HONDA CG 160 FAN
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Informações do Veículo
honda cg 160 fan 2021 — descricao profissional e detalhada a honda cg 160 fan 2021 e uma motocicleta de entrada robusta, economica e extremamente versatil, pensada para o uso urbano diario, entregas, deslocamentos intermunicipais e ate mesmo para quem esta comecando no mundo das duas rodas. com um bom equilibrio entre desempenho, confiabilidade mecanica e baixo custo de manutencao, a fan e uma das motos mais vendidas e respeitadas do brasil. motorizacao e desempenho a cg 160 fan 2021 e equipada com um motor monocilindrico de 162,7 cm³, 4 tempos, com comando simples de valvulas no cabecote ohc e arrefecimento a ar. e um propulsor flex, capaz de operar com etanol ou gasolina, o que da maior flexibilidade ao usuario. potencia: cerca de 15,1 cv com etanol e 14,9 cv com gasolina, ambos a 8.000 rpm. torque: aproximadamente 1,6 kgf·m a 6.000 rpm, o suficiente para uma moto leve e urbana. alimentacao: injecao eletronica pgm-fi, que otimiza o consumo e melhora o funcionamento em diversas condicoes. transmissao: cambio de 5 marchas, com embreagem manual e trocas suaves. velocidade maxima real: entre 110 e 120 kmh, dependendo das condicoes. este conjunto mecanico proporciona um desempenho confiavel para uso urbano e viagens curtas, com retomadas suficientes para ultrapassagens em vias rapidas e subidas leves. ciclistica, estabilidade e conducao a estrutura da fan 160 e construida sobre um chassi tipo berco semiduplo, que oferece bom equilibrio entre rigidez e leveza. a ciclistica e simples, porem eficiente, voltada para estabilidade em velocidades urbanas e facil controle em baixas velocidades. suspensao dianteira: garfo telescopico com curso de 135 mm. suspensao traseira: dupla com dois amortecedores e curso de 106 mm. rodas de aro 18, com pneus de perfil misto, que equilibram durabilidade e aderencia em piso urbano e rural. peso seco: 116 kg, o que a torna uma moto leve e facil de manobrar, mesmo para pilotos iniciantes ou de baixa estatura. freios e seguranca a cg 160 fan 2021 conta com freio dianteiro a disco e traseiro a tambor, ambos com sistema cbs combined braking system, que distribui parte da forca de frenagem entre as duas rodas quando o pedal e acionado.
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